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日盘后，小鹏汽车的二季报出炉。

国法6月底的第二季度，小鹏汽车总收入季度环比增长了26%，冲破50.63亿元东说念主民币的大关。尽管按年盘算下滑了32%，但这个降幅背后仍然显现出了小鹏正加速功绩开发的脚步。二季度，公司汽车总委用量达到23205辆，按季增长27%。

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第二季度小鹏汽车平庸股股东应占净亏空达到28.05亿元东说念主民币，举座毛利率为-3.9%。财报中小鹏汽车也给出了三季度的迷惑，预测汽车委用量将在39000-41000 辆，同比增多 31.9%-38.7%；总收入预测将在 85-90 亿元，同比增多 24.6% 至 31.9%。这标明公司后续有望迎来回转。

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国法23Q2，公司共有现款及现款等价物、受国法现款、短期投资及如期进款337.4 亿元。现款储备仍然富余。

皇冠信用网址皇冠客服飞机：@seo3687（开端：公司财报）

从这一系列中枢功绩规画，不出丑到公司Q2进展存喜有优，成本阛阓则进展相对乐不雅，投出了信心票，8月22日，小鹏港股早盘高开超6%，而此前隔夜好意思股收盘涨近10%。

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1、功绩拐点已至，看好复苏远景

关于这份财报，诚然毛利率的下滑令不少东说念主担忧，但需要堤防的是，这并不是公司举座策动才调的问题，而是受到了一系列特定要素的影响。其中，与G3i有关的库存减记和库存购买痛快亏空，以及促销活动增多和新动力汽车补贴退坡，齐是影响毛利率的要素。这清晰着，公司在优化成本结构、提高家具附加值等方面仍有改良空间。

其次彩票捕鱼，公司在委用量和总收入上的稳步增长，反馈出其家具依然具备招引力，有望在竞争热烈的阛阓中保抓竞争力。至极是在新动力汽车阛阓精辟发展的布景下，小鹏汽车的抓续增长势头仍值得期待。

更深档次地分析，财报所揭示的要道信息内容上在辅导，公司的功绩拐点依然到来。

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最初，在于中枢家具的放量。

对此，惩处层在财报电话会上预期，在本年九月份，G6车型的委用量将会大幅提高，从而带动小鹏汽车举座的月委用量冲破1.5万辆。而在接下来的四季度，公司将勇猛于于兑现G6车型单月委用量冲破1万辆的场合。跟着G6车型产能的快速提高以及现存车型的不停更新，小鹏汽车有望在本年四季度迈向一个新的高度，力求兑现单月委用量达到2万辆的场合。

行为在六月底小鹏基于扶摇架构平台打造的第一款车，小鹏G6车型以其高性价比和精深的家具力，有望成为阛阓爆款，推动公司汽车销量步入新台阶。值得一提的是，咫尺，小鹏也慎重营接续上市P7i LFP版块、G9 改款和X9，其中本年第四季度预测将推出的面向年青东说念主的全新车型X9，也有望引颈“年青态”MPV阛阓。

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从这些车型来看，均具有爆款基因，是撑抓小鹏汽车后续功绩增长的紧迫看点所在。如P7i自本年6月开动依然畅通两个月委用跳动3000，参考老P7磷酸铁锂电板版块扩大价钱区间，带来不俗销售增量，惩处层给出预期是P7i全系车型销量有望将再上⼀个台阶。G9方面来看，其委用量在前年曾达到单月4000+后冷静滑落，不外从酬酢平台和新动力汽车论坛能看到G9家具力和用户口碑不俗，因此跟着改款版的推出或为这款家具带来新契机。

此外，在被问到“15万级别自动驾驶车型”，公司惩处层回应24年有发布2款新车，皇冠最新网址这2款新车也会有相配大的量，有可能是在来岁下半年推出。尽管惩处层并未给出更多细节，但“新车”、“相配大的量”值得后续怜惜。

可见，了了的家具布局下，使得小鹏在日益竞争热烈的阛阓中大概愈加有针对性地粗莽不同破钞者需求，增强了阛阓占有率和家具万般性，并通达了更多的阛阓契机。

其次，在于成本端的改善以及将来盈利空间的通达。

一方面，公司自身也正积极推动降本增效，对此，小鹏惩处层强调，截止到咫尺，有信心在2024年年底兑现举座成本裁减35%的场合，且在多个单项上跳动这一场合。降本门径在大幅度提高家具竞争力的同期，将会让小鹏的毛利率本年四季度毛利率转正，在2024年有相配显赫的改善。

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另一方面，与德国世界的计谋衔尾将有助于公司降本增效，并推动将来的收入增长，带动盈利才调提高。与世界衔尾有望加强自身供应链的收敛才调，同期跟着智能化界限不停冲破，家具力提高有望带动功绩水平抓续回升。

2、手艺翻新与生意模式进阶通达恒久价值窗口

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跟着新动力汽车行业的竞争加重，在这场手艺变革和生意变革之中，怎样兑现解围？小鹏正借助其手艺翻新与生意模式的进阶开启一扇通往恒久价值的窗口。

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现时，智能驾驶手艺行为新动力汽车阛阓的竞争制高点，正日益成为了决定行业样式的紧迫要素之一。对此，小鹏积极伸开探索，近期在财报电话会上小鹏更是布告，探索智能驾驶软件的收费模式，此举显著将有助于为将来的盈利才调通达念念象空间。

此外，小鹏汽车与世界汽车的衔尾备受阛阓醒目。这一计谋衔尾不仅为小鹏提供了财务支抓，还为其将来的发展提供了更多可能性。

一方面，通过与世界的衔尾，小鹏不错获取世界丰富的资源和训戒，提高供应链的收敛才调。这将有助于公司提高家具的竞争力，并在阛阓中获取更多份额。另一方面，小鹏通过聚焦手艺和平台，有望买通手艺做事收费模式，步动手艺变现的拐点。

在笔者看来，前期主导公司股价行情的变动的中枢在于对其策动风险开释的重估。在衔尾之下公司所靠近短期风险与财务压力依然得到充分开释和消化。

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往后期看，小鹏的策动情况抓续考据复苏，以及将来与世界衔尾带来的降本后劲、提高品牌竞争力等，同期手艺对传统车企的赋能也将有契机迁徙到更多企业还将有契机进一步通达小鹏恒久价值的天花板，后续进展还将可期。

3、结语

总的来看，小鹏汽车的财报诚然有一些不尽如东说念想法的地方，但依旧不成淡薄其中的积极信号和契机。跟动手艺翻新的不停鼓励、计谋衔尾的加强以及阛阓对智能驾驶等界限的需求增多，小鹏汽车将来的发展充满但愿。

内容上，小鹏汽车依旧是阛阓机构投资者怜惜的焦点。高盛、好意思银证券等一众大行的研报诚然评级和场合价不尽疏导，但多量齐在浮现出对小鹏将来发展的信心。其中，高盛将小鹏港股场合价上调至74港元，好意思银证券则上调至86港元彩票捕鱼，这亦足以揭示阛阓对小鹏的远景抓乐不雅格调。

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