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2023年6月2日，靠岸在长沙火车站的长株潭城际列车。视觉中国 而已图

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8月11日，湖南城际铁路有限公司（简称“湖南城际公司”）发布了《对于 2022年度发生率先净财富10%以上亏空的要紧事项公告》。

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据上述公告，2022年度，湖南城际公司完了净利润-11.81亿元，较2022年头净财富90.23亿，亏空比例13.09%；较2022年末净财富78.03亿元，亏空比例15.13%。

公告泄露，2021年度，湖南城际公司全年贸易收入为4.85亿元，2022年度全年贸易收入为 1.86亿元，较2021年下落了61.65%，从而导致2022年净利润相对2021年下落幅度较大，且率先了2022年末净财富的10%。

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湖南城际公司在公告均分析称，本期事迹严重亏空主如果因城际铁路运营具有较强的社会职能属性，车票订价较低，而动车折旧成本较高，收入及毛利润界限较小，盈利才能较弱，且重复2020-2022年新冠疫情影响，乘客使用人人交通器用出行大为减少，人人交通运输行业受到较大影响，导致2022年度亏空扩大。

公告也同期强调，当今本公司主张情况平淡，本次亏空非公司主张不善、安全事故、当然灾害、债权难以完了等原因形成的亏空或损失。

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在该公告收尾，湖南城际公司暗意，跟着疫情的限度，公众复原人人交通器用的平淡出行，城际铁路收入在2023年上半年已有序复原到疫情前水平；且跟着长株潭一体化程度的冉冉推动和乘客出行民俗的养成，城际铁路票款收入瞻望会完了稳步增长，公司的异日主贸易务弘扬会获得握续改善。

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公开而已自满，湖南城际公司建树于2010年6月20日，由湖南省政府和国铁集团合营组建。2020年7月，公司变更注册成本为126.98亿元，财富总数为256亿元，由湖南轨谈交通控股集团有限公司握股70%，中国铁路广州局集团有限公司握股30%。2022年10月，经财政部批复本心，由湖南轨谈交通控股集团有限公司握股100%。

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湖南城际公司主要负责湖南省境内城际铁路斥地、主张与惩办，承担财富保值升值职守。现已建成并洞开包括长株潭城际铁路、长株潭城际铁路西延线及乌山聚首线等共计114.05公里，托福中国铁路广州局集团有限公司负责运营。

其中，联络长沙、株洲、湘潭三市的长株潭城际铁路全长104.36公里，共设24站。该线于2010年6月30日崇拜开工斥地，长沙站以南段于2016年12月26日建成通车，长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。

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值得一提的是，长株潭城际铁路株洲段的九郎山站已因客流量不及而停运。

本年5月，株洲市交通运输局在株洲会聚问政平台中回话网友发问时称，据株洲火车站反应统计分析，因客流严重不及的问题，九郎山站开站在东谈主职工资成本支拨、保洁用度、水电用度、斥地窜改用度等方面运营成本很大，另据湖南城际公司统计分析，因长株潭城际铁路配套资源枯竭、会聚尚未完善等原因，长株潭城际铁路一直处于严重亏空现象。铁路部门研究面前经济压力下，株洲火车站反应集团暂时未安排客运贸易。由于长株潭城际铁路维保、运营惩办由广铁集团决议，方位政府和谐屡次，铁路部门一直未能予以准确回话。

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株洲市交通运输局此前曾深入，据株洲车站反应，九郎山站自2016年12月26日开站以来，日均运输量由初期的不到100东谈主下落至不及10东谈主2024年重庆时时彩轮盘，客流严重不及。